วิธีเปลี่ยนเฉพาะแถบยางที่ปัดน้ำฝน

ฉันได้ประกาศประกาศเกี่ยวกับบริการสาธารณะที่มีจุดประสงค์เพื่อจัดการกับขยะ: ถ้าที่ปัดน้ำฝนของคุณเสีย คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแขนทั้งหมดอันที่จริง การทำเช่นนี้อาจเป็นวิธีโง่ ๆ ในการเสียเงินและทรัพยากรธรรมชาติอันมีค่าในทางตรงกันข้าม ตามที่ฉันได้เรียนรู้ในโครงการ Krassler เมื่อเร็ว ๆ นี้ คุณอาจพิจารณาเปลี่ยนเฉพาะแถบยางที่เรียกว่า "แกนปากกา"
ฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคนรุ่นก่อนในกลุ่มผู้ชมของเราจะส่งอีเมลถึงฉันโดยบอกว่าฉันเขียนเกี่ยวกับการเติมที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถอย่างงี่เง่าแค่ไหน“ใครไม่รู้เรื่องนี้”พวกเขาจะล้อเล่นโดยที่ไม่รู้จริงว่าหลายคนไม่ทำเมื่อคนส่วนใหญ่มาถึงร้านเพื่อเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนแบบเคี้ยว พวกเขามักจะเห็นใบปัดน้ำฝนให้เลือกมากมายคุณรู้สิ่งเหล่านี้:
คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไมคุณถึงต้องการเปลี่ยนใบมีดทั้งหมด?ไม่เหมือนกับการสึกหรอของโลหะฉันหมายความว่าบางครั้งมันจะผิดรูปเล็กน้อยและสีจะหลุดออก แต่โดยส่วนใหญ่ผู้คนจะเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเพราะแถบยางขาดรุ่งริ่งเล็กน้อยเหตุใดจึงไม่เพียงแค่แทนที่ความล้มเหลว
เท่าที่ฉันรู้ สิ่งนี้เป็นเรื่องปกติมากขึ้นเมื่อสองสามปีที่แล้ว แต่ตอนนี้ ผู้คนมักจะซื้อใบมีดใหม่ ปลอกโลหะ และผลิตภัณฑ์ทั้งหมด (แม้ว่าบางคนจะชอบบีมเบลดเหมือนอย่างด้านล่าง)
ใบมีดแบบเรียบ/แบบคานขวางที่แสดงด้านบนนี้พบเห็นได้ทั่วไปในช่วงสิบปีที่ผ่านมา และไม่ได้ทำมาเพื่อทดแทนดอกยาง แต่เป็นที่ปัดน้ำฝนแบบเก่า
สิ่งเหล่านี้มักจะเป็นโลหะ และในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ Champion เขียนว่า เชื่อมต่อ "สะพานกลาง" อันเดียวกับแถบยางผ่าน "ข้อต่อ" ที่สร้างจุดกดสี่ถึงแปดจุดเพื่อช่วยให้สปริงในแขนปัดน้ำฝนออกแรงได้แม้กระทั่งแรงกด กระจกหน้ารถคุณอาจคุ้นเคยกับไวเปอร์ประเภทนี้มาก ดังที่แสดงไว้ทางด้านซ้ายของรูปภาพด้านล่าง:
ฉันต้องเปลี่ยนบีมเบลดด้านหลังบนไครสเลอร์โวเอเจอร์ปี 1994 (แสดงอยู่ที่ด้านบนสุดของบทความนี้) แต่เมื่อครั้งแรกที่ฉันเห็นแขนของฉันถูกตั้งค่า ฉันรู้สึกกังวลเล็กน้อยปัญหาคือใบมีดของฉันมีหัวดูดทำความสะอาดในตัว ซึ่งหมายความว่าฉันรู้ว่าฉันไม่สามารถเดินไปที่ร้านในเยอรมนีและซื้อใบมีดใหม่ได้“อ๊ะ ฉันต้องสั่งซื้อจาก eBay และรออีกหนึ่งสัปดาห์” ฉันพูดเสียงดัง
“เอ่อ แค่เปลี่ยนยาง” ทิม เพื่อนช่างของฉันบอกฉัน"อะไร?"ฉันถาม.ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันไม่เคยคิดเกี่ยวกับแนวคิดนี้เลย อาจเป็นเพราะว่าส่วนประกอบที่ปัดน้ำฝนราคาถูกเกินไปในตอนนี้“ใช่ ฉันจะสั่งแถบใหม่”อย่างน้อยพรุ่งนี้คุณก็จะพร้อมสำหรับการตรวจสอบ” ทิมกล่าวต่อเขาโทรไปที่ร้านและสั่งอะไหล่
เขาไม่เพียงแค่เลือกชิ้นส่วนมาตรฐานเพื่อตัดให้ได้ขนาดที่เหมาะสมเท่านั้น ถึงแม้ว่าเขาจะเลือกได้ก็ตามแต่ฉันวัดที่ปัดน้ำฝนได้ประมาณ 45 ซม. และร้านสั่งขนาดที่ใกล้เคียงที่สุด
วันรุ่งขึ้นเป็นหนึ่งในการตรัสรู้ทิมแสดงให้ฉันเห็นว่าทั้งหมดที่ฉันต้องทำคือใช้คีมดึงแถบโลหะยาวสองแถบที่ยึดที่ปัดน้ำฝนให้เข้าที่คุณสามารถดูได้ว่าแถบโลหะเติมช่องว่างของยางในภาพด้านล่างอย่างไร กดยางให้แน่นบน "กรงเล็บ" ของโลหะเพื่อยึดทุกอย่างเข้าที่
เลื่อนสายรัดทั้งสองออก แล้วแผ่นยางที่อ่อนนุ่มที่ไม่มีกรอบจะดึงออกมาจากกรงเล็บโดยตรง
เลื่อน "รีฟิล" ที่ปัดน้ำฝนใหม่เข้าไปในกรงเล็บ จากนั้นดันแถบทั้งสองจนสุด "หยุด" ในการเติม (แสดงด้านล่าง) เท่านี้ก็เรียบร้อยหากคุณมีเครื่องหนีบจมูกที่ดีอยู่แล้ว ก็จะใช้เวลาไม่เกินสองนาที
ตามที่ บริษัท ปัดน้ำฝน Trico ราคาของการเปลี่ยนเฉพาะรีฟิลนั้นมีราคาเพียงครึ่งเดียวของการเปลี่ยนใบมีดทั้งหมดไม่น่าแปลกใจเลย ในฐานะที่เป็นไอ้สารเลวราคาถูกที่ผ่านการรับรอง ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับแนวทางการประหยัดต้นทุนนี้:
ฉันต้องบอกว่านอกจากการประหยัดต้นทุนและประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว การเปลี่ยนการเติมที่ปัดน้ำฝนยังเป็นที่น่าพอใจอีกด้วยฉันไม่รู้ว่าทำไม.แต่มันก็แค่มีเวลาลอง!
ผู้คนยังคงซื้อและใช้ที่ปัดน้ำฝนโครงสร้างพิเศษที่เป็นเศษโลหะเหล่านี้และใช้งานไม่ได้หรือไม่สำหรับฉัน มันเหมือนกับแคปซูลเวลาในปี 1995
ใบพัด Aero/mono ดีกว่ามากแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น (mpg แม้ว่าจะวัดได้ยาก) เช็ดด้วยความเร็วที่ดีขึ้น (หล่อขึ้นสำหรับดาวน์ฟอร์ซ) เสี่ยงน้อยกว่าที่จะเกิดความเสียหายและความล้มเหลวภายใต้สภาวะน้ำแข็ง (การกระแทกด้วยเครื่องขูดน้ำแข็งจะทำลายสะพานขยะโลหะทันที)และอื่น ๆ.
คุณสามารถซื้อ Bosch หรือ ancos ได้ในราคาตัวละ 20 เหรียญ และสามารถใช้ได้ 2-3 ปี!อย่าซื้อขยะโลหะที่ใช้แล้วทิ้งประเภทนี้