2021 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe รีวิว: แปลก แต่ดุดัน

ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นได้รับการคัดเลือกอย่างพิถีพิถันโดยบรรณาธิการของเราหากคุณซื้อจากลิงค์ เราอาจได้รับค่าคอมมิชชั่น
ให้ฉันแนะนำบริบทก่อน เพราะเรารู้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจทำให้สับสนได้GLE-Class คือ SUV ขนาดกลางจาก Mercedes-Benz ซึ่งเป็นทายาทสายตรงของสิ่งที่ครั้งหนึ่งเคยถูกเรียกว่า M-ClassAMG 63 S เป็นรุ่นท็อปของ Spitfire ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 603 แรงม้าและแรงบิด 627 ปอนด์-ฟุตสำหรับคำว่า “คูเป้” ต่อท้ายชื่อ… ผู้ผลิตรถยนต์ได้ขยายคำจำกัดความของ “คูเป้” ให้ครอบคลุมทุกอย่างที่มีรูปร่างเอียง และรถครอสโอเวอร์และรถสปอร์ตก็ไม่มีข้อยกเว้น
ใช่.Mercedes เปิดตัว GLE รุ่นใหม่ในปี 2019 โดยเริ่มจากรุ่นพื้นฐานAMG GLE 63 S จะมาถึงในปี 2020;Mercedes-AMG ได้เปิดตัวรุ่นคูเป้ปี 2021
นี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าประทับใจที่สุดที่ Mercedes นำเสนอ และเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แปลกประหลาดที่สุดมาตรฐาน AMG GLE 63 S นั้นสมเหตุสมผลท้ายที่สุดแล้ว ในปี 2564 ในที่สุดเราก็ยอมรับว่าคนชอบรถ SUVหากคุณสามารถซื้อรถยนต์ได้เพียงคันเดียว ก็ไม่น่าละอายที่จะนำทักษะ AMG Performance แบบครบชุดมาใส่ในรูปทรงที่ใช้งานได้จริงและเหมาะกับชีวิตประจำวันของครอบครัวและใช่ ถ้าคุณอายุถึงเกณฑ์ รถ SUV จะเข้าและออกได้ง่ายกว่ารถยนต์
สำหรับรถเก๋ง รูปทรงหลังคาใช้พื้นที่เก็บสัมภาระ ทำให้รถใช้งานได้จริง มองเห็นยากขึ้น และไม่มีที่ปัดน้ำฝนด้านหลังดังนั้นหากคุณซื้อรถคันนี้ คุณจะได้รถที่ดูแปลกตามากส่วนหลังมีลักษณะเล็กและสั้น ทำให้ส่วนหน้าดูใหญ่ไม่สมส่วนSUV คันนี้ไม่เหมาะสำหรับทุกคน… แต่ควรเหมาะสำหรับผู้ซื้อ Mercedes ที่มากพอที่จะทำเงิน
ไม่ว่าจะเป็นรถเก๋งหรือไม่ AMG GLE 63 S เป็นผลจากวิศวกรรมที่น่าประทับใจSUV คันนี้หนักกว่ากระบะขนาดเต็มอย่างไรก็ตาม อัตราเร่งอย่างเป็นทางการจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นประมาณ 3.7 วินาที (รถ SUV มาตรฐานจะเสร็จสิ้นภายใน 3.4 วินาทีในการทดสอบรถยนต์และผู้ขับขี่) ซึ่งเป็นความเร็วเดียวกับ Cadillac CT5-V Blackwing
และความเร็วดั้งเดิมเป็นเพียงหนึ่งในกลอุบายของมันAMG GLE 63 S Coupe เลี้ยวได้อย่างชาญฉลาดด้วยความแบนที่ไม่เป็นธรรมชาติเกียร์เก้าสปีดนั้นราบรื่นระบบ EQ Boost แบบไฮบริดที่อ่อนโยนช่วยขจัดความล่าช้าของเทอร์โบและให้เสียงฮึดฮัดที่ต่ำยิ่งขึ้นไม่เหมือน CT5-V Blackwing คุณสามารถขับมันแบบออฟโรดผ่านโหมด Trail และ Sandโดยพื้นฐานแล้วมันสามารถทำอะไรก็ได้…ยกเว้นการทดสอบ EPA ถึง 20 mpg
ที่น่าประทับใจไม่แพ้กันคือสมรรถนะการขับขี่ของ AMG GLE 63 S Coupe ก่อนถึงขีดจำกัดในโหมดขับเคลื่อนด้วยวงล้อ คุณภาพการขับขี่นั้นดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ารถของฉันใช้ล้อขนาด 22 นิ้วมันเงียบมาก ผู้ทดสอบของฉันมีหน้าต่างด้านข้างแบบกันเสียงหลายคนจะซื้อ AMG GLE 63 S เพียงเพราะเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นนำอาจเป็น SUV สุดหรูที่พวกเขากำลังมองหา
เมื่อคุณไม่ได้อยู่ที่ขีด จำกัด ก็เป็นรถที่น่ารักซึ่งฉลาดมากเพราะเป็นการยากที่จะทำลายขีด จำกัด ของรถคันนี้คุณสามารถขับบนทางหลวงระหว่างรัฐด้วยความเร็วใกล้ถึง 90 องศา และเปิดไฟปิดการทำงานของกระบอกสูบซ้ำๆ
สะดวกสบายเพียงพอและเทคโนโลยีชั้นนำMercedes-AMG รู้ดีว่าไม่ใช่แค่แบรนด์ที่มีสมรรถนะเท่านั้น แต่ยังเป็นแบรนด์หรูอีกด้วยคุณจะได้รับแผงกระจกสองชั้น ระบบทำความร้อน การระบายอากาศ การนวด หรือเบาะหนัง Nappa ที่ขยับเล็กน้อยเพื่อป้องกันอาการชาที่สะโพก และสินค้าอื่นๆ ที่น่าสนใจ
ต่างจากรถบางคันที่ขายในปัจจุบันตรงที่ใช้งานได้จริงและสะอาดมากMercedes ไม่ได้กล่าวสุนทรียะอันยิ่งใหญ่เพื่อปกปิดการมีอยู่ของช่องระบายอากาศ หรือว่าคุณเป็นคนที่อาจต้องการใช้ปุ่มเพื่อปรับบางอย่าง
ค่อนข้างมากราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิตสำหรับรถเก๋งคือ 116,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่า SUV มาตรฐานมากกว่า 2,000 ดอลลาร์สหรัฐราคาเครื่องทดสอบของฉันอยู่ที่ 131,430 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งราคาเพียง 1,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ เกิดจากกระเป๋าใส่สไตล์ AMG ที่ไม่รอบคอบส่วนที่เหลือเป็นคุณสมบัติเด่นของจอแสดงผล (1,100 ดอลลาร์สหรัฐ) ระบบเสียง Burmester ระดับพรีเมียม (4,550 ดอลลาร์สหรัฐ) Driver Assistance Package Plus (1,950 ดอลลาร์สหรัฐ) แพ็คเกจความอบอุ่นและความสะดวกสบาย (1,05 ดอลลาร์สหรัฐ) แพ็คเกจความมีชีวิตชีวา (1,650 ดอลลาร์สหรัฐ) อะคูสติก แพ็คเกจความสะดวกสบาย (1,100 ดอลลาร์) การปิดอย่างนุ่มนวล (550 ดอลลาร์) - คุณต้องการให้เป็นการกำหนดค่ามาตรฐานของรุ่นท็อป
BMW ขาย X6 M ($ 109,400) ซึ่งมีกำลังและประสิทธิภาพที่ดียังคงมีสไตล์ของรถ SUV คูเป้ แต่ก็ดูดีขึ้นในสัดส่วนAudi RS Q8 (119,900 ดอลลาร์) มีความคล้ายคลึงกันรถที่มีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันมากที่สุดแต่กำลังน้อยกว่าคือ Porsche Cayenne Turbo Coupe (133,500 เหรียญสหรัฐ) ซึ่งมีราคาแพงกว่ามาก


เวลาที่โพสต์:-11 พ.ย.-2564